鏗鏘集

褪色天堂

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播出日期: 2016-05-15學習單元: 今日香港 
片長: 21分鐘
簡介:
旅遊業是香港經濟四大支柱之一。過去10年,香港旅遊業相關收益一直倚賴內地客源,2015年全年訪港旅客人數接近6000萬,其中75%以上來自內地。不過由去年9月開始,內地訪港旅客人數開始下滑,今年頭3個月比去年同期下跌15%。旅遊業吹起一片淡風,內地旅客減少,連帶影響酒店業、旅遊巴士行業,以至整體經濟,情況引起社會關注。業界擔心繼續依靠單一客源的吃老本心態,不提升旅遊業競爭力,會阻礙香港旅遊業的長遠發展。

  • 了解旅遊業下滑的情況,及對經營者、從業員面對的困難
  • 探討零售業、酒店業和旅遊巴行業經營困難的情況
  • 剖析發掘更多客源及新商機的可能性
  • 討論政府的旅遊業政策和配套是否足夠
  • 本地旅遊業界對行業的展望及意見

持分者

人物

看法 / 背景

從事旅遊業及相關行業人士

葉志偉
(從事入境旅行團導遊16年)

  • 紅磡珠寶街可說是業界的寒暑表,興旺時旅行團一車接一車,但2015年年底開始已風光不再;過去3個月的團量幾乎減少80%,大部分導遊已經失業,甚至支持不住,轉職保險或司機
  • 導遊要開工才有錢,沒工作就沒薪水,很多導遊的情況都水深火熱,差不多到了臨界點。自己家中有一對子女,手停口停,現在也很徬徨
  • 來港內地團由平均每天300團,下跌至100團,自己帶團的數目極不穩定,由一個月十多團,一直減至只得一兩團
  • 有時報團人數太少,很多旅行社都不敢承接,因為要有16人才有優惠機票,只得15人可能會虧錢。待收夠客時,可能已經很遲,所以很多導遊都在等着帶團。公司收到訂單後,才會找導遊帶團,只有兩三天,甚至一天時間通知便要帶團,也要忙不迭答應
  • 本以為熬至今年五一黃金周情況會好轉,但最後也只能接到一團只在港停留一晚的火車專列團。專列團是包一列火車,去湖南、北京、上海各地,每年都有,但以自己所知,今年很多團都不走香港線,只走大陸線路
  • 在口岸觀察,可見沒甚麼旅行團,一小時已過完兩個關口,還包括乘車、轉乘過境穿梭巴士,真的挺疏落

美珍
(印尼語導遊)

  • 今年五一黃金周期間比平日忙,近年到香港的印尼團數量不斷增加,逗留時間也比內地團長,一般是四日三夜行程,經濟效益不容忽視
  • 最多印尼遊客來港是在印尼新年期間,因為那邊全國放假,大部分是全家帶同子女來旅遊。有一年的印尼新年時自己手上有三十團
  • 在香港會說印尼語的導遊不多,人手不夠,要用英語導遊輔助

旅遊巴士司機

  • 大家都在勉強支持,共度難關,看何時能熬過去

旅遊業老闆或管理層

 

林少麟
(旅行社東主協會主席)

  • 希望五窮六不絕,七可以翻身。如果香港沒有新景點,如果酒店供應量不維持穩定,即使今天突然多了兩批客人,數字上升,下月也會下跌,不斷浮浮沉沉對業界很不利,人才會流失,例如日語導遊被迫做跟日語無關的工作,到突然有工作要再說日語時便可能說得不流利

謝淦廷
(入行三十年,經營印尼團和接待內地旅客的旅行社老闆)

  • 過往十多年,由於內地市場蓬勃,很多一向經營東南亞團的行家紛紛轉型接待內地遊客,令業界過分依賴單一市場。對香港來說,估計這一兩年都是嚴冬,所以要靠東南亞客人支撐,例如菲律賓、泰國、印尼,希望香港政府在方面多下工夫,令旅行社可以發掘更多客源
  • 一架飛機只可載二百人,但動車是半小時一班,而且流量極大,所以到中國的出境旅遊團對業界是很大的前景,是新商機。旅遊是雙向的,香港有人到內地,也希望內地的客人去香港
  • 隨着網絡發展,消費者上網買機票、訂酒店日漸普遍,旅行社中間人角色逐漸褪色,營運日益困難,唯有積極求變
  • 內地高鐵沿線城市附近都有觀光景點,不過交通配套不方便,所以旅行團應該大有可為。例如自己到廣西考察的長壽村,對業界來說很吸引,如果能增加宣傳,相信很多人願意來,但那邊的設施需要加強
  • 香港往往忽略宣傳,我們有設施,但沒再進步,如果增加宣傳、規劃,相信會對旅遊業界更好
  • 香港不進,則退。上海的迪士尼樂園已開業,北京也即將發展環球影城,是香港旅遊界一個極大的競爭。香港以前數十年一向是飲食天堂、購物天堂和旅遊天堂,但相信這個天堂會漸漸褪色。如果我們繼續吃老本,再不發展,老本早晚給吃光

班智榮
(郵輪碼頭董事總經理)

  • 郵輪碼頭依然完全依賴一條馬路進出,所以萬一出了交通意外或遇上交通擠塞,就有很多問題。最擔心遊客無法回船上,所以希望由跑道一直至土瓜灣、九龍城的 D3 路能盡快通行,多開一條馬路會較穩妥

楊博雄
(郵輪公司銷售及市場總監)

  • 所屬的郵輪公司選擇以香港為母港,是因為瞄準了整個華南市場,光是廣東省已有一億人口,所以這是策略性部署

梁仲文
(九龍東新開業酒店的總經理)

  • 開業不足一年,本來看好內地旅客市場會持續增長,但過去三個月旅遊團客量不升反跌,五月份內地團的訂房率很低,在五、六月會推出優惠價,還有從機場接送到酒店的服務,能夠做到的都盡量配合
  • 寧願薄利多銷,也不希望房間空置,又計劃在國際旅遊網站加強宣傳,不再只吸引內地客
  • 東南亞客人佔大約5至7%。除了旅行團,也有個人遊旅客,現在的走勢是自由行顧客取代了旅行團顧客

李漢城
(香港酒店業主聯會執行總幹事)

  • 香港始終是個優質城市,對內地市場有很大賣點,但我們已吃多年老本,而賣點不會永遠都在高峰期,因為其他地方也有賣點,例如今天香港有迪士尼,上海也會有,東京比我們更早有
  • 旅遊賣點一定要保持不斷變化,要適應新環境、新因素,才能夠保持競爭力,不然長期依靠以前的賣點,當其他地方不斷向上發展,我們就會落後於人

旅遊相關行業老闆或管理層

莊朗文
(地產公司商舖部高級區域營業董事)

  • 威靈頓街的租值最高的是四個角落,賣二手名牌的手袋店月租在最高峰期達100萬元,今個月到期後就會遷出
  • 高峰期爭奪舖位最激烈的一定是金飾店,在彌敦道金飾店佔了70%舖位,當時在西洋菜街舖位月租可達450萬元,今年也已遷出

袁徐江
(出租旅遊巴經營者)

  • 經營出租旅遊巴士,原本車隊有二十輛旅遊巴士。黃金周期間車隊因為接不夠生意,有超過一半旅遊巴要停泊在停車場,證明工作量不足,估計現在旅遊巴士只剩兩、三成開工率
  • 每輛旅遊巴士都有按揭,每個月沒一定的生意額支持,連繳付按揭貸款也不夠。現在車子全都租不出去,每個月還要繳停車場租金
  • 政府即使考慮放寬一周一行,都只針對自由行旅客,對接待旅行團的旅遊巴士沒幫助
  • 生意額如此懸崖式下滑絕對不是好事,令很多計劃要突然中斷。例如想要更新巴士或者提升服務,但無法看到遠大前景就不敢投資,對整個行業的發展不太樂觀

政府

蘇錦樑
(商務及經濟發展局局長)

  • 郵輪碼頭是啟德發展區中第一個發展完成的項目,所以交通配套設施有一定限制
  • 多元化吸引力對每個旅遊景區都很重要,除了來購物的旅客,現在也能吸引注重文化、特色美食、到會展的旅客,也有喜歡坐郵輪的旅客來香港,所以政府的方向一定是循多元化發展
  • (金紫荊廣場) 動漫樂園從今年4月底開放,加上灣仔茂羅街也有動漫基地,兩者的配合便能把灣仔打造成動漫旅遊景點。旅發局也會以手機程式配合去介紹灣仔區的地道文化

學者

麥磊明
(香港理工大學酒店及旅遊管理學院副教授)

  • 如果香港仍依賴購物作賣點,會面對很大挑戰。以前的旅遊方式是遊客坐在旅遊巴士上看看風景就好,最好不必下車,即使下車,也只是拍張照片,旅遊就算完成。現在的旅遊除了體驗,還要有教育意義,即是要去學習和體會一些事物
  • 政府欠缺長遠規劃,建議成立旅遊局,有效地協調各部門,整合旅遊相關政策和配套設施,提升整體旅遊業界的競爭力
  • 香港旅遊業前景全看我們可有心和意向去發展,例如令香港成為真正的盛事之都,不是靠說,而是要做出來

旅客

印尼旅客

  • 絕對是為了來購物,因為聽說香港的商品都是正版,不是假貨
  • 因為香港有很多新事物,在印尼沒有;最重要是因為免稅,比較便宜

郵輪碼頭旅客

  • 在(郵輪碼頭)又熱又難受,我們早上8時10分下船,找不到的士或其他交通工具,說要等到10時半才有酒店的人來接
  • (郵輪碼頭)需要有休息室,讓旅客坐着等車,要有空調等設施,因為那兒很熱

其他資料:

旅遊業近況

  • 旅遊業是香港四大經濟支柱之一。2015全年訪港旅客人數接近6000萬,其中七成半以上來自內地。不過由去年9月開始內地訪港旅客人數開始下滑,2016年頭3個月比去年同期下跌15%
  • 雖然今年五一黃金周旅客人數比去年增加百分之七,不過有業界抱怨旺丁不旺財
  • 根據酒店業主聯會的數字顯示,今年一至三月的酒店整體入住率下跌8%,而平均房價就大幅下跌近20%
  • 訪港遊客當中,除了七成半以上來自內地,平均每年有一成半來自東南亞,是香港旅遊業的重要客源

啟德郵輪碼頭使用情況

  • 2013年中落成啟用
  • 2014年郵輪碼頭的總收入僅得三千萬元與預期目標有一段差距2015年郵輪旅客的人數只有40多萬,佔整體訪港旅客人數不足1%,而碼頭的使用率在過去2年不算高,2015年只有56艘郵輪停泊,今年跟明年估計分別有90艘和150多艘
  • 最近才有第一家國際郵輪公司宣佈會在2016年年底開始以香港作為母港

香港零售業數字

  • 政府數字指出,零售業2016年首兩個月按年下跌13.6%,空置舖位越來越多
  1. 根據節目內容,近年香港入境旅客數字出現甚麼變化?
  2. 試指出旅遊業不景氣對香港整體經濟造成甚麼影響。
  3. 謝淦廷認為香港旅遊業的經營策略有甚麼問題?他提出甚麼改善的建議?
  4. 訪港旅客數字經常波動,對旅遊業界和相關商業活動,以至整體香港經濟會帶來甚麼衝擊?
  5. 麥磊明怎樣從旅遊文化的角度解釋香港旅遊業不振的原因呢?
  6. 「香港旅遊業不景氣與政府欠缺長遠規劃有關。」你有多大程度同意這說法呢?試解釋你的看法。

1. 一日一通識:遊客
http://www.liberalstudies.hk/daily_concepts/index.php?word=748

2. 通識專題:旅遊業議會
http://www.liberalstudies.hk/?date=2016-01-06

3. 通識專題:旅遊業
http://www.liberalstudies.hk/?date=2015-05-08

4. 通識專題:零售業
http://www.liberalstudies.hk/?date=2015-09-07

5. 集師廣益:論香港旅遊業競爭力
http://www.liberalstudies.hk/blog/ls_blog.php?mode=showThread&id=2565&mother_id=1206

6. 通識影片:城市論壇 - 訪港遊客見下跌 原因影響怎解決
http://www.liberalstudies.hk/video/programme.php?vid=cif14-0032

(00:17) - 內地訪港旅客減少的情況
(02:00) - 葉志偉講述本地導遊工作量大幅減少的情況
(05:09) - 袁徐江指旅遊巴生意額懸崖式下滑影響發展前景
(06:46) - 梁仲文講述酒店訂房率下跌及需要改變經營策略
(08:26) - 李漢城指出要不斷變化才有競爭力
(09:27) - 林少麟指出旅客數量不穩會導致人才流失
(10:05) - 印尼旅客上升,印尼語導遊應接不暇
(11:51) - 謝淦廷認為旅行社要積極求變,發掘新客源和新商機
(14:27) - 郵輪碼頭設施配套不佳,經濟效益不大
(17:08) - 蘇錦樑說香港旅遊業會循多元化發展
(18:30) - 旅遊區商舖租值下跌或陸續遷出
(19:31) - 麥磊明建議增強香港旅遊業競爭力的方法
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