活在高鐵陰影下

持分者

人物 / 組織

經歷 / 看法

被徵用土地的地主

陳牛

(被徵用土地的地主)

• 自己是被徵用土地的地主，原本在該地種植通菜和劍蘭，政府徵用7年後歸還，該地佈滿砂石，根本不可能再耕種
• （去收地時）甚麼垃圾也有，這個像是臘青頭之類的東西。地下滿佈這類石頭，如何耕種？還有一堆電纜沒清理，這樣就歸還給我們
•  
• 政府租用該田地時是有田埂的，歸還時連最主要的田埂都沒有了。耕種需要灌溉，水源最重要，沒有田基怎可能儲水種菜、種花呢
• 本來政府說於2016年12月31日歸還田地，經常寄信來，要求簽收。把田地弄成這樣，叫我如何簽收？簽收便代表接受這田地，這幅田地不能接受，暫時不會簽收
• 這些就是正宗耕種的泥土，特别幼細，有如麵粉般，原本鬆散的泥土一握在手便變實，但現在歸還的高鐵工地滿佈砂石，怎麼按壓泥土也不會變實
• （這片田地）自祖父、父親至自己，已是第三代，所以很難找到如此優質的泥土
• 漁農署人員曾到這田地實地觀察，證明泥土砂質較重，碎石又多，不適宜耕種。他們表示的確需要一段時間清除所有雜質，約8至10年，那倒不如退休，以後別再耕種
• 2010年政府要求徵用自己的土地5年，但無列明補償金額，只表示地主可向政府提出索償，當時認為政府會按常規作出賠償，所以以農地種植的收入作參考，向政府索償2百萬元，但政府回覆賠償金額是4萬5千元，即每呎2仙，自己不接受
• 自己花了7年都不明白政府的測量師到底如何估價
• 自己找律師發律師信，之後賠償金額提升至16萬多元，覺得很離譜

溫開完

(上村村民)

• 跟別人說（租借田地予高鐵工程），人們都說愚蠢，問我怎麼當初讓政府進去工作，我不知道會弄成這樣，若我知道，便會拒絕
• 自己依據地政總署建議找測量行估價，先後提交兩次估價都被駁回，拖拉7年，地政總署才將估價由2仙提高至約6仙1呎，不理解政府的估價準則
• 地政總署首次的估價2萬3千呎的賠償金額是3萬2千8百元。若我現在說出來，市民會覺得我貪得無厭
• 覺得（政府）是施捨給自己。乾脆不賠償更好。直接強行徵用算了，用完便歸還，這樣更好，自己不用期盼、懊惱
• 現在抗爭也沒用，高鐵都要通車了。過了海就是神仙
• 現在也分別不出哪些是自己的地，（港鐵把徵用的地）弄成球場般

謝生

(村民)

• 村民都相信政府，先別說賠償，我們很愛香港，基於這種心態，村民開放給他們，後來才發現他們是賊。怎可以將農田變成黃土山丘？

黎生

(村民)

• 想想是否真的可以跟政府打官司。繼續爭論下去也沒用第一批收地如此，第二批亦然。高鐵依舊通車，村民們依舊繼續寄信

鄧生

(村民)

• （致電地政總署查詢）「之前你們說9月30日會給我們平整土地及填補泥土，我們到了現場，發現泥頭山依然存在，完全原封不動」
• 估計要拖延至少半年（由港鐵還原徵地）才能完事，還要回復田基，別期望有確實的歸還日期，一切都由他們控制

受影響牛潭尾村居民

周貴賢

(牛潭尾村村長)

• 這裡24小時都在抽水，問港鐵為何繼續把水抽走，他們也回答不知道，要問地盤承判商是否需要繼續抽水
• 24小時抽水，一天抽走多少水？水量有多大？這些是地下水，當然浪費，都是淡水
• 建議港鐵在地盤下面建個蓄水池，然後分開幾個流向便可以，很簡單。他願意實行就可行

馮仕強

• （3年前接受訪問時回應地下水減少對其經營的錦鯉魚場的影響）其中一個井的水量已減少一半多，另外一個井相比之前減少了8成水量，自己不斷跟高鐵反映，但它始終覺得沒有影響，回覆指是天氣所致。自己只有一句，就是無奈
• 3年後，問題並無改善。這些俗稱「啡藻」，會對魚類造成影響，靠用大量水讓它漂走、增加水的含氧量。若像現在的情況，真的水量不足，我們便要立即撈起所有魚，否則魚會病，嚴重的會死亡
• 近年的地下水越來越少，唯有減產應付難關，一個池由過往養8至10萬條魚苗，減至3至4萬條
• 自己亦過濾河水用以養魚。這些水從河裡泵上來，水會先經過網格，隔走所有垃圾、樹葉，再經過頭倉，然後經過第二倉，裡面是紫外光管，再經過尾倉，把水引入泥塘，這是暫時最折衷的辦法，但始終河裡有微生物，例如螺，這些螺可能有蟲寄生，必須在泥塘加入杜蟲藥，以往使用地下水基本上不用這樣做
• 港鐵指自己的漁場位於通風樓3百米範圍以外，根據監察結果，地下水位跟施工前平均水平相若，而過去3年，港鐵亦沒再來監察漁場地下水的水位
• 求助無門，自己去過立法會10多次，但最終結果是沒有希望，很失望，完全失望
• 自己在牛潭尾出世，選擇在電纜底建魚場是因為這裡不會發展。若非建在電纜底，早已被收地發展，為了避開發展而選擇來這裡，原來退讓也不行，也會被欺負

Mole

• 自己在牛潭尾土生土長，家中50年代開始務農，到自己這一代已經沒耕田，農地亦一度荒廢。兩年前決定復耕，種水稻
• 高鐵工程6年前開展，起初不少村民一直抱怨受影響，不過自己一直沒甚麼感受，直至開始耕種，試過水源不足，幾乎要放棄，才體會到其他村民的不滿
• 懷疑是高鐵幾年前開始炸開土地建隧道，鑽挖地下管道，那個工程完成後開始嚴重缺水。多年來，未建高鐵前，即使有山火仍然有水，但自建高鐵後，在雙重打擊下，河流斷流就變成事實
• 這裡是河的上游，以前看不見現在站着的石頭，因水量多得像河般一直往下流，石壆、石頭，全都被水覆蓋，現在只勉強儲滿一個池，流出少許水
• 大約3月時拍的照片可看出河流幾乎是沒有水，真擔心接下來的冬天。今年要計劃可採取甚麼行動，為下一個冬天作預備，例如看看有沒有井水，或者要建蓄水庫為冬天蓄水，或改變整個種植計劃
• 當年起高鐵，政府曾經規劃有支線途經牛潭尾，自己跟很多村民都支持，期望鐵路帶動社區發展，不過後來計劃不了了之
• 近年村內受工程影響的情況陸續浮現，很多人都後悔當日支持政府
• 這個是家中新興農場的井，因現在仍是雨季，水量依然多。去年冬天，曾掉石頭到井裏，能聽到石頭掉下去的聲音，由於當時未開始種植，沒有關心井水的多少，所以沒向高鐵反映
• 到這刻，自己種植時，就發現嚴重影響到自己，當時竟然沒去捍衛自己的權利和資源，是一個很錯誤的決定
• 至今，整個計劃截然不同，政府刊憲後，發現北環線消失了，像是被政府欺騙了。當時的計劃能受惠本地居民，最後是零受惠，其實建高鐵誰能受惠？可能是高官，可以乘搭高鐵上北京，可能是其他有錢人，但小市民受惠比較少
• 自己現在積極關注鄉郊發展和保育，鼓勵其他受到土地開發和基建工程影響的社區居民，以行動去保護自己的家園，不要放棄
• 每個地方都不是獨立的，都要有一個連結，要更多年輕人多出連結社會，力量會更大，可以早一步預計問題，並且防範，不然到最後水被抽光了才走出來，後悔莫及便太遲了
• 很人聽說香港不可能成功種植稻米，自己就種出來了，所以香港人要走出來，行第一步，否則不可能成功

政府

地政總署

• （回應黎生查問為何交還的土地遲遲未平整）需要一點時間查問一下，工地的建築工程由港鐵執行，我們會督促他們盡快回覆你們，能否做到你們的要求及何時完成

有關徵地的補償金額事宜

• 地政總署回覆指，補償金額是按市場價格和個別情況釐定
• 高鐵工程一共徵用72幅私人土地，只有2宗完成補償程序，另有3宗個案已經跟申索人就補償金額達成協議

高鐵工程對牛潭尾村的影響

• 高鐵走線途經牛潭尾，港鐵在那裡一處山腰位置興建這座通風樓，施工期間要抽走地下水。村民質疑工程導致附近村落地下水的水位下降，通風樓工程今年5月已經完工，牛潭尾村村長周貴賢到工地視察，發現地下水仍然不停被抽走
• 牛潭尾的漁農業一向依賴天然地下水，高鐵施工後，村民抱怨地下水減少，首當其衝是這裡的錦鯉養魚戶